プジョー１０６の魅力

プジョー１０６がヨーロッパで発売されたのが１９９１年です。プジョー１０６のラインナップは１０００CC、１１００CC、１３００CC、１４００CC、という豊富なバージョンが用意されました。その後１９９６年のマイナーチェンジでDOHCのプジョー１０６S16が登場して人気モデルとなりました。プジョー１０６には、その後豊富な特別仕様車が登場しました。特に人気の高かったモデルが「ラリー」です。元々はレース用として開発されたプジョー１０６ラリーですが、意外と乗り心地もよかったためにレースファン以外からも絶大な人気を得ました。プジョー１０６ラリーは最初は１３００CCでしたがマイナーチェンジにより１６００CC、しかもDOHCを搭載しプジョー１０６S16と同じスペックとなりました。また、プジョー１０６の高級車版のグリフも人気のあった車種でしたが、日本へ輸入された台数は少なく希少価値のある車種になっています。

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プジョー１０６の評価

プジョー１０６S16の人気の秘密はやはりフランス車独特のデザインです。日本車にはないポップでクールなデザインに惹かれてプジョー１０６S16を購入した方も多いのではないでしょうか。確かに輸入車なので国産車のように全くトラブルが無いわけではありません。マイナートラブルに遭遇することもあると思います。そして日本に輸入されるプジョー１０６S16はすべて左ハンドルなので左ハンドルに慣れていない方は最初は戸惑うかもしれません。プジョー１０６S16はエンジンの音も少々うるさいかもしれません。しかしそれを補うだけの魅力を持ってます。プジョー１０６S16で走ってみてください。エンジンの回転数を上げたときの走りのよさは快感です。これは乗ったことのある人にしかわからないプジョー１０６S16の魅力です。一生愛着を持って乗れる車がプジョー１０６S16かもしれません。

プジョー１０６S16の欠点

プジョー１０６S16を次の車の候補として考えている方もいるでしょう。プジョー１０６S16にも欠点はありますので知っておいてください。まず左ハンドルなので少々運転がしずらい。慣れれば気になりませんがエンジン音が少々うるさい。プジョー１０６S16はハンドルが重いので市街地の運転はちょっと疲れる。シートがフルフラットにならない。運転席周りの収納が少なくドリンクホルダーもない。クラッチペダル、ブレーキペダルなどのペダル関係の間隔が狭いので少々運転しづらい。プジョー１０６S16はやはり少々故障が多いようです。特にクラッチ関係と電気関係の故障が多いようです。日本ではもうプジョー１０６S16の新車は購入できないので、どれだけいいプジョー１０６S16の中古車を見つけるかがポイントですね。やはりブルーライオンのお店で買ったほうが安心です。

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